濟南萬佳試驗機公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線疲勞試驗

發(fā)表時間：2018-06-29 09:34

1當(dāng)疲勞試驗機能力不夠時,按照試驗結(jié)果有代表性的原則,可采用本系列中較小規(guī)格的試件,但最少不得低于實際鋼絞線根數(shù)的1/10;或在不改變試件中各根鋼絞線受力的條件下(例如鋼絞線在錨具處的偏轉(zhuǎn)角度),可將鋼絞線根數(shù)適當(dāng)減少,與中心軸轉(zhuǎn)角偏差最大的受力單元應(yīng)受到試驗,減少后的鋼絞線根數(shù)n'應(yīng)符合以下規(guī)定

當(dāng)n≤12時,n'≥n/2

當(dāng)n≥12時,n'≥6+(n-12)

2試驗頻率,每分鐘300次~500次,以約100MPa/min的速率加載至試驗應(yīng)力上限值,再調(diào)節(jié)應(yīng)力幅度達到下限值后,開始記錄循環(huán)次數(shù)。

3試驗過程中觀察并記錄:

試驗錨具和連接器部件及鋼絞線疲勞損傷情況及變形情況;

疲勞破壞的鋼絞線的斷裂位置、數(shù)量以及相應(yīng)的疲勞次數(shù)。

標(biāo)距不應(yīng)小于lm,不確定度不應(yīng)大于標(biāo)距的0.2%,指示應(yīng)變的儀器的不確定度不應(yīng)大于0.1%。

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